автосервис, запчасти, ремонт, тюнинг

   Современные автомобили, в особенности импортного производства, бесспорно хороши во всем – стильный экстерьер, шикарная внутренняя отделка, превосходные ходовые характеристики, максимальный уровень комфорта для водителя и пассажиров и т.д. Однако, самая последняя модель Bentley или любого другого производителя сильно теряет в цене, едва переехав порог автосалона. Продать современный автомобиль по цене покупки практически нереально (разве что на нем ездила всемирно известная звезда).

   С этой точки зрения ретро автомобили самое выгодное приобретение. Старинный автомобиль в хорошем состоянии сравним с качественной живописью – он со временем становится только дороже. Купив ретро автомобиль, можно не только стать владельцем прекрасной вещи, но и выгодно инвестировать средства, ведь его продажа наверняка принесет немалые прибыли.

   Подобные мысли о покупке ретро автомобилей состоятельным людям приходят все чаще и чаще. Самые дальновидные и расчетливые коллекционеры предпочитают покупать ретро автомобили в «запущенном» состоянии и затем доводить их до ума. Практика показывает, что такой подход впоследствии приносит максимальные прибыли, так как реставрация классики многократно повышает ее стоимость.

   Но не каждый автосервис или мастерская может предложить такую услугу, как реставрация классики. Дело в том, что ремонтировать и восстанавливать ретро автомобили намного сложнее, чем современные модели автомобильной промышленности.

   Во-первых, нужно решить проблему поиска недостающих запчастей, узлов и агрегатов. Причем, чем старше ретро автомобиль, тем сложнее подыскать к нему детали. Здесь можно пойти двумя путями:

- задействовать все связи и возможности, чтобы найти оригинальную зап.часть на ретро автомобиль;

- по оригинальным чертежам сделать новую деталь.

   Первый вариант требует много времени и денег, второй – наличия соответствующего оборудования, а главное – высококвалифицированных специалистов, способных на практике повторить технологии производства, которые были много десятилетий тому назад.

   Во-вторых, реставрация классики подразумевает владение устаревшими технологиями производства. К ним можно отнести хромирование отдельных деталей ретро автомобиля, создание (или воссоздание) по чертежам деревянных конструкций, которые очень часто использовались на заре автомобильной промышленности.

   И, конечно же, не стоит забывать о наличии большого багажа специфических знаний об устройстве ретро автомобилей. Не каждый сегодняшний автослесарь, специалист по покрасочным работам, автоэлектрик и т.д. может сходу разобраться в реставрации классики. Такая работа под силу только энтузиастам этого дела.

   Но рано или поздно наступает такой момент, когда реставрация классики окончена, и ретро автомобили готовы служить своему новому хозяину. Чаще всего такая техника бережно хранится в гараже и становится объектом пристального внимания только во время всевозможных выставок, встреч любителей автостарины и т.д.